當(dāng)ChatGPT風(fēng)靡全球時(shí)，許多國(guó)內(nèi)巨頭宣布進(jìn)入人工智能模型，如百度的文心一言、騰訊的混元、華為的盤(pán)古、網(wǎng)易的伏羲、阿里的通義。似乎每個(gè)企業(yè)都可以預(yù)見(jiàn)人工智能大模型的未來(lái)，并以數(shù)十億美元的代價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)。

在目前正在向智能化發(fā)展的汽車(chē)領(lǐng)域，它正逐漸成為人工智能大模型的商業(yè)場(chǎng)景之一。車(chē)企的嗅覺(jué)也非常靈敏，要么尋找合作企業(yè)，要么開(kāi)發(fā)自己的人工智能大模型。

多家車(chē)企入局

以百度文心一言為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前宣布將在未來(lái)車(chē)型上接入文心一言的車(chē)企有紅旗、哪咤、吉利銀河、愛(ài)馳、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安、零跑、海馬等，其中長(zhǎng)安和百度的合作最深，旗下長(zhǎng)安逸達(dá)成為首搭文心一言的車(chē)型。

除此之外，阿里巴巴宣布通義千問(wèn)接入到AliOS智能汽車(chē)操作系統(tǒng)；自動(dòng)駕駛公司斑馬智行第三代汽車(chē)AI大模型Banma Co-Pilot將率先接入到智己汽車(chē)上；毫末智行發(fā)布首個(gè)基于大模型的自動(dòng)駕駛算法DriveGPT；特斯拉CEO馬斯克被爆出搶購(gòu)一萬(wàn)張GPU，準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)TruthGPT；通用汽車(chē)疑似在探索ChatGPT在汽車(chē)領(lǐng)域的用途，尋求和微軟更深的合作。

AI大模型帶來(lái)智能化新格局

在4月18日的上海車(chē)展上，斑馬智行CEO張春暉提到“新汽車(chē)是大模型最大的交互應(yīng)用場(chǎng)景”。在目前的汽車(chē)領(lǐng)域，智能座艙和智能駕駛是發(fā)展智能化的重點(diǎn)，而這兩點(diǎn)也完美契合AI大模型的交互場(chǎng)景。

在智能座艙方面，語(yǔ)音交互占了很大的比例。目前車(chē)載系統(tǒng)的語(yǔ)音交互其實(shí)很久就出現(xiàn)了，“喚醒——收聽(tīng)——識(shí)別——回復(fù)——執(zhí)行”是車(chē)載語(yǔ)音交互的基本流程，但是在這個(gè)過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)無(wú)法喚醒、無(wú)法識(shí)別、響應(yīng)慢等狀況，這是因?yàn)椴煌脩舻恼f(shuō)話習(xí)慣、語(yǔ)氣、方言都存在差異，而普通的車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)通常也不能識(shí)別自身信息庫(kù)以外的語(yǔ)義。

而AI大模型接入語(yǔ)音交互中后，可以通過(guò)深度學(xué)習(xí)，訓(xùn)練出符合車(chē)主說(shuō)話習(xí)慣的語(yǔ)音交互模型，更好地理解車(chē)主的語(yǔ)義和指令。

另外，在AI大模型的賦能下，語(yǔ)音助手可以訓(xùn)練出更加擬人化的交互方式，通過(guò)車(chē)主的習(xí)慣、喜好、語(yǔ)音，理解車(chē)主當(dāng)下的環(huán)境和情緒來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)操作指令。比如車(chē)主說(shuō)“天氣太熱了”，語(yǔ)音助手自動(dòng)打開(kāi)空調(diào)，不需要再繁瑣地喚醒語(yǔ)音助手，給出“開(kāi)空調(diào)”指令。

除此之外，交互的方式也可以更加多元化，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的AI模型可以通過(guò)車(chē)主的手勢(shì)、眼神、動(dòng)作來(lái)理解車(chē)主的意圖，實(shí)現(xiàn)更加擬人化的交互。

除了交互之外，AI大模型對(duì)于語(yǔ)言、圖像的理解更深，在娛樂(lè)和生產(chǎn)力方面也有很大的提升，比如可以通過(guò)車(chē)主的描繪生成想要的圖片、自動(dòng)提煉收到的郵件中的關(guān)鍵信息、根據(jù)車(chē)主的喜好推薦相應(yīng)音樂(lè)、電子書(shū)等娛樂(lè)信息...

而在智能駕駛方面，地平線CTO黃暢提及“AI大模型更多的是提供的是環(huán)境預(yù)測(cè)和交互式規(guī)控、交互式規(guī)劃”。毫末智行的DriveGPT則通過(guò)AI大模型學(xué)習(xí)量產(chǎn)數(shù)據(jù)中的車(chē)主接管片段，訓(xùn)練出可以應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景的智能駕駛系統(tǒng)。

汽車(chē)領(lǐng)域檢驗(yàn)AI大模型需要時(shí)間

受人工智能大模型浪潮的影響，汽車(chē)領(lǐng)域的智能化有了更多的可能性，大模型的學(xué)習(xí)能力將汽車(chē)的智能化和交互能力提升到了一個(gè)新的水平。不過(guò)，相關(guān)的人工智能技術(shù)仍然需要足夠成熟，才能讓人工智能大模型進(jìn)入我們的生活工作。到目前為止，在中國(guó)推出的一系列大型號(hào)產(chǎn)品，如文心一言和通義千問(wèn)等仍在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。現(xiàn)在還需要檢驗(yàn)是否真的有標(biāo)志性的進(jìn)展，或者股價(jià)是否在ChatGPT的熱風(fēng)下上漲，AI技術(shù)是否像元宇宙一樣瘋狂或沉默。