一、 概述

該試驗臺用于檢測汽車用各類繼電器的性能和耐久性能，可對汽車通用繼電器、雨刮繼電器、喇叭繼電器、起動繼電器等全車?yán)^電器進(jìn)行性能和耐久試驗。

試驗臺配備通用夾具，以滿足不同型號試驗樣件的安裝和試驗需要。

試驗臺主要依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有：

QC/T 695-2002《汽車通用繼電器技術(shù)條件》

QC/T 695-2018《汽車通用繼電器技術(shù)條件》

QC/T 501-2015  《汽車信號閃光器技術(shù)條件》

QC/T 78-93  《汽車用插接式繼電器和閃光器　安裝尺寸》

QC/T 413-2002  《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》

QC/T 198-1995《汽車用開關(guān)通用技術(shù)條件》

2、試驗臺外觀要求

2.1試驗臺采用計算機(jī)控制柜、負(fù)載箱、機(jī)械操作臺三部分一體化結(jié)構(gòu)組成，試驗臺操作臺采用鋁合金結(jié)構(gòu)型式，控制系統(tǒng)安裝在標(biāo)準(zhǔn)控制柜內(nèi)；負(fù)載電源安裝在電源箱內(nèi)，負(fù)載電源箱安裝有剎車腳輪，方便在不同的地點進(jìn)行試驗和檢測。各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)界面良好。

2.2  箱體部分采用外表噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計要求。設(shè)備整體美觀大方，操作方便。　　　　　　　　　　　　　　

3、設(shè)備組成

試驗臺由計算機(jī)控制系統(tǒng)、繼電器安裝平臺、負(fù)載電源、連接導(dǎo)線及接插器組成。
各部分均安裝有帶剎車的萬向腳輪，方便移動和固定。

4、試驗臺優(yōu)點

l 可滿足車用繼電器的測試要求（吸合、釋放時間，彈跳次數(shù)等參數(shù)）

l 可單實現(xiàn)通用繼電器、閃光器、喇叭繼電器、起動繼電器、雨刮繼電器、轉(zhuǎn)換繼電器的性能和耐久試驗

l 可同時進(jìn)行多個相同或不同樣件的耐久試驗，軟件可同時顯示多個樣件的工作狀態(tài)，每個工位的動作完全立，可單進(jìn)行試驗，互不影響。

l 試驗臺配置燈泡、電感式多種形式的負(fù)載，滿足不同工況下的試驗需求。

二、通用繼電器試驗

1、檢測項目

1.1 吸合電壓、釋放電壓檢測；

1.2 觸點電壓降檢測；

1.3 線圈工作電流、線圈電阻檢測；

1.4 吸合、釋放時間檢測；

1.5 吸合、釋放彈跳次數(shù)檢測

1.6 觸點動作時間檢測

1.7 耐久性試驗

2、耐久試驗參數(shù)

2.1 觸點形式：常閉、常開、轉(zhuǎn)換；

2.2 通斷時間控制：s、m、h。

3、試驗項目說明

3.1 吸合電壓檢測

計算機(jī)控制線圈電壓緩慢上升，并檢測觸點是否閉合，當(dāng)觸點閉合時，此時的線圈電壓既是繼電器的吸合電壓。

3.2 釋放電壓檢測

計算機(jī)控制線圈電壓緩慢下降，并檢測觸點是否斷開，當(dāng)觸點斷開時，此時的線圈電壓既是繼電器的釋放電壓。

3.3 觸點電壓降檢測

計算機(jī)給繼電器加載額定的工作電壓和工作電流，檢測觸點上的電壓降。

3.4 線圈工作電流檢測

計算機(jī)給繼電器線圈加載額定的工作電壓，測量線圈回路中的電流。

3.5 吸合時間檢測

給繼電器線圈施加額定電壓起，同時檢測常開觸點是否閉合，檢測從加電至常開點閉合的時間。

3.6 釋放彈跳次數(shù)檢測

在繼電器釋放過程中，檢測常閉觸點從斷開到末次斷開的過程中觸點的彈跳次數(shù)。

3.7 釋放時間檢測

給繼電器線圈兩端的電壓消失起，同時檢測常閉觸點是否閉合，檢測從失電至常閉點閉合的時間。

3.8 耐久試驗

計算機(jī)給繼電器加載額定的工作電壓和工作電流，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求做實驗，并記錄相應(yīng)的工作次數(shù)和電壓降，同時具有聲光報警功能，當(dāng)繼電器失效時，會自動停止試驗并切斷相應(yīng)的供電電源。

4、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)

4.1 適用觸點形式：常閉、常開、轉(zhuǎn)換；

4.2吸合釋放電壓測量范圍：0–36V DC，控制精度：±0.5％±50mV ；

4.3 觸點壓降檢測量程：1~4999mV，檢測精度±3mV ；

4.4線圈工作電流檢測范圍0-2A，檢測精度±0.5%FS；

4.5動作／釋放時間檢測量程：0 - 100ms，分辨率：0.1ms ；

4.6動作／釋放回跳時間測量范圍：0 - 100ms，分辨率：0.1ms；

4.7負(fù)載：燈泡負(fù)載（閃光繼器），阻性負(fù)載（通用繼電器）

4.8 耐久試驗次數(shù)：1-999,999次； 

四、起動繼電器（喇叭繼電器）

1、檢測項目

1.1 閉合電壓、斷開電壓

1.2 過電流

1.3電壓降檢測

1.4耐久性試驗

2、試驗項目說明：

2.1閉合電壓、斷開電壓

計算機(jī)控制線圈電壓緩慢上升，并檢測觸點是否閉合，當(dāng)觸點閉合時，此時的線圈電壓既是繼電器的閉合電壓。

計算機(jī)控制線圈電壓緩慢下降，并檢測觸點是否斷開，當(dāng)觸點斷開時，此時的線圈電壓既是繼電器的斷開電壓。

2.2過電流性能

   繼電器應(yīng)能承受規(guī)定負(fù)載電流并保持一定時間的過流試驗，試驗后觸頭不得有損傷，其基本性能應(yīng)符合規(guī)定。

2.3電壓降檢測

繼電器在額定負(fù)載下其觸點電壓降應(yīng)不大于規(guī)定值。

2.4耐久性

繼電器在額定負(fù)載下，進(jìn)行耐久性試驗，試驗次數(shù)到，自動停止試驗。

試驗臺采用如圖所示的電路來模擬起動繼電器的工作狀態(tài)，其主要器件和工作說明如下：

程控電源主要用來模擬車上的蓄電池；

固態(tài)繼電器在設(shè)備上主要用于控制起動繼電器是否工作，可根據(jù)需要，對所需要進(jìn)行試驗的起動繼電器進(jìn)行選擇。

大功率可調(diào)電阻R1主要用于調(diào)節(jié)起動繼電器觸點的額定電流；其為大功率的滑線電阻器構(gòu)成，其可實現(xiàn)阻值的連續(xù)可調(diào)。

可調(diào)電阻R2主要用于調(diào)節(jié)LC電路的放電時間；

大電流可調(diào)電感L1主要用于模擬起動機(jī)的吸引線圈的電感值，通過不同線圈感量的組合，從而達(dá)到適應(yīng)不同試驗時對電感大小需要的目的，可實現(xiàn)電感量的調(diào)節(jié)。

3、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)

3.1閉合斷開電壓測量范圍：0–60V DC，控制精度：±0.5％±50mV ； 

3.2 觸點壓降檢測量程：1~4999mV，檢測精度±4mV；

3.3負(fù)載：感性負(fù)載、容性負(fù)載、阻性負(fù)載。 

3.4 耐久試驗次數(shù)：1-999,999次；