合肥雄強科技汽車制動鉗性能耐久試驗臺

汽車制動鉗 制動鉗性能耐久 耐久試驗臺 制動鉗試驗臺

汽車的制動性能是汽車行駛的重要性能之一。汽車的制動性能好壞直接影響到汽車是否可以安全行駛。隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和車流量的日益增大，人們對汽車安全性、可靠性的要求越來越高。與此同時，隨著機械加工行業(yè)的制造精度越來越高，如何制造出成本低廉又符合安全標(biāo)準(zhǔn)的工件,也是各大企業(yè)的工作之一。近幾年,國內(nèi)外的汽車使用表明，盤式制動器比鼓式制動器更能制動的穩(wěn)定性、安全性和耐久性。因此，對汽車盤式制動鉗制動力的檢測，是汽車制動系統(tǒng)檢測系統(tǒng)中相當(dāng)重要的組成部分。

該檢測系統(tǒng)依據(jù)人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC T592-1999《液壓制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法》對制動器制動力的要求，對各項參數(shù)進行了設(shè)置，并結(jié)合實際遇到的問題，完成對汽車制動鉗活塞與缸體的滑動阻力的檢測。該試驗臺可以檢測不同規(guī)格的制動鉗，使用液壓裝置裝夾,伺服電機實現(xiàn)加載，以此方式來減少勞動強度,也可以提高檢測重復(fù)精度，該試驗臺可以很好地模擬制動鉗工作時的狀態(tài)。1盤式制動器的工作原理

如圖1所示,當(dāng)踩下制動踏板時,在液壓制動器制動踏板上施加壓力,制動踏板將壓力傳給制動主缸，制動主缸對制動液給予壓力這個壓力再通過制動器橡膠導(dǎo)管5傳遞到制動鉗3內(nèi),推動制動鉗活塞4,摩擦片1壓向隨輪轂旋轉(zhuǎn)的制動盤2，摩擦片1與制動盤2產(chǎn)生了摩擦

力,從而產(chǎn)生制動力。

當(dāng)松開制動踏板時,即停止制動,制動鉗活塞4依靠彈力恢復(fù)到初始位置，制動系統(tǒng)內(nèi)的液壓降到與外界大氣壓相等，制動器活塞4由彈性密封圈帶動恢復(fù)到原始位置，使制動鉗活塞4與制動盤2脫離從而解除制動。

2 檢測系統(tǒng)組成

2.1 檢測系統(tǒng)工作原理

汽車制動鉗制動力檢測系統(tǒng)是通過計算機控制技術(shù)來實現(xiàn)檢測和控制的。該系統(tǒng)主要由盤式制動鉗、步進電機、力傳感器、位移傳感器、接近開關(guān)、接口電路、計算機等組成。圖2所示為檢測系統(tǒng)工作原理簡圖。

該檢測系統(tǒng)的工作過程如下:電動執(zhí)行機構(gòu)啟動電機,電機驅(qū)動液壓機構(gòu),輸出的制動液推動制動鉗的制動踏板。同時，計算機開始運行監(jiān)測程序，將力傳感器所獲得的信號通過放大器放大，通過數(shù)據(jù)采集卡采集并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,由計算機進行處理。此時，控制面板上的數(shù)字顯示屏幕可以顯示當(dāng)前時刻的制動力，并與之前錄人的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行比較4