邊界柵欄以線材為原料，通過鍍鋅和PVC涂層網面，具有長期耐腐蝕和抗紫外線的特點。。 塑料包裝厚度可以達到1。大于0毫米。網面具有很強的抗沖擊性。有兩種網邊：鉤邊和扭邊。公路、鐵路、高速公路等。在中國使用；它可以做成性的網壁，也可以用作臨時隔離網，這只能通過采用不同的立柱固定方法來實現(xiàn)。護欄網完工后，所有零件應經過除銹、拋光、鈍化、硫化等工序后進行塑料電鍍處理。顏色為綠色，涂層厚度為0。5～0。6mm，電鍍粉末采用進口耐候樹脂粉末，耐老化性能好。鍍層顏色均勻，表面光滑。不允許流掛、滴落或過度結塊。電鍍零件的表面應無缺失電鍍和外露鐵等缺陷。
所謂：框架圍欄也稱為“” 框架隔離柵欄 ''， 這是一種將金屬網(或鋼絲網、鐵絲網)拉緊在支撐結構上的柵欄。用于防止人和牲畜進入道路或其他禁地，以及防止非法占用道路上的土地的設施，以確保道路使用者的速度、方便和安全。
框架柵欄的柱子 ： 通?？梢赃x擇普通的圓形管道，蘑菇形的外國管道，頂部有塑料蓋或防雨蓋。表面處理是鍍鋅和噴涂，或者可以選擇其中一種。安裝附件：網和立柱通過螺釘和各種金屬夾子或綁線連接。使用的螺釘都是自動防盜的。所使用的配件也可以根據(jù)客戶的不同要求進行設計。
框架柵欄產品的主要用途 ： 主要使用 公路 、公路、鐵路、機場、港口、碼頭、市政建設和水產養(yǎng)殖等。主要用于隔離和保護。 或者各種機械、電器、窗戶保護和水產養(yǎng)殖使用框架柵欄
框架圍欄的通用規(guī)格：網格( mm ) ： 75 * 150 50 * 50 * 100 80 * 160網格( mm ) ： 1800 * 3000側框架( mm ) ： 20x 30 x 1。5或20x 40x 1。5目蠶絲輸液( mm ) ： 0。7 - 0。8目成型后( mm ) ： 3。5 - 6。0毫米圓柱尺寸：？ 48毫米×1。0 / 1。2 / 1。5 / 2。0毫米厚的圓管。 整體彎曲： 30彎曲長度( mm ) ： 300柱間距( mm ) ： 3000柱埋置( mm ) ： 250 - 300埋置基礎( mm ) ： 500 x300 x300或400 x400 x400 x400
圍欄護欄網介紹這種網格結構簡潔、美觀實用，便于運輸。它的安裝不受地形起伏的限制。它特別適用于山區(qū)、斜坡和多彎地區(qū)，具有其他護欄網無法比擬的優(yōu)勢。。圍欄護欄常使用大量的護欄網，可以以可承受的價格用于兩種類型的雙面鋼絲護欄網或荷蘭網。。圓。


該護欄網適用于一般的圍欄網？　　 該護欄網適用于一般的圍欄網？ 該護欄網適用于一般的圍欄網？ 經常有顧客要求柵欄網，要求柵欄網結實耐用，而且不能太貴。。為了滿足這些客戶的需求，我們向他們介紹了雙邊電線屏障網，這是傳統(tǒng)的封閉屏障網。


江蘇圍欄網是合適的網-雙邊鐵絲網江蘇圍欄網是合適的網-雙邊鐵絲網隨著天氣變暖，人們開始種植農作物，同時也開始保護農田中的農產品以防止農作物受到損害。如何保護農作物免受損害已經成為一個問題，所以我想到護欄網，但是價格也成了一個問題。，產品應該是堅固的。


圍欄網的具體規(guī)格和參數(shù)安平縣川森圍欄網廠對幾種圍欄網的討論：圍欄網也稱為圍欄網、圍欄網等名稱！　　 圍欄常有兩種更適合經濟效益的方式。。1。雙面護欄網實際上是網片的邊緣，其內部有2厘米的間隙與立柱的連接耳相連。

鐵路護欄網作為鐵路兩側的隔離和防護使用，是一種鐵路封閉場所的護欄網產品。


鐵路護欄網具有耐用，美觀視野開闊的特點，并具有優(yōu)良的防護性能。整個鐵路護欄網采用立柱混泥土澆筑件，工程造價低，整體強度高，整體穩(wěn)定性好，網體上的彩色塑層具有良好的防腐蝕和裝飾效果，適網圍界整體和諧、美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開發(fā)區(qū)為界和場區(qū)圍網使用。


鐵路護欄網規(guī)格：


1. 材質:Q 235低碳冷拔鋼絲


2. .浸塑絲經（4.5mm--5mm）


3. 網孔（:50mm X 200mm）


4. 防腐處理:浸塑


5. 大尺寸:2.4m X3m


鐵路護欄網的有點：


1. 網格結構簡練， 美觀實用


2. 便于運輸，安裝不受地形起伏限制


3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性


4. 價格中等偏低、適合大面積采用


規(guī)格可以按客戶需求定做

高速鐵路全部采用鐵路網進行防護高速網是一種采國國產用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有隔離作用的護欄網產品，其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固，具有多種顏色，此種是為鐵路防護而設計的,絲網擰編而成，具有牢固、美觀等特點，高速主要用于高速公路、機場、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護欄。其產品具有造型美觀、花色多樣，既起到作用，又起到美化作用；鐵路交通事故的發(fā)生，主要是一些過往行人為圖方便，在無所謂的錯誤思想支配下，人為破壞鐵道線路兩側設置的防護網，隨意從毀壞的護欄網中穿越鐵路，給鐵路行車和穿越人員造成大的威脅。