懸臂滑塊和滑道潤(rùn)滑不良，如果在吊臂內(nèi)部安裝尼龍滑塊和滑道潤(rùn)滑不良。也會(huì)導(dǎo)致吊臂伸縮抖動(dòng)，方法：定期檢查滑塊和滑道的潤(rùn)滑狀況，及時(shí)涂抹油脂，以減輕伸縮阻力，防止吊臂抖動(dòng)，臂架設(shè)計(jì)不當(dāng)。這種臂架是由安裝在液壓缸，鋼絲繩滑輪組和液壓油缸頭部驅(qū)動(dòng)伸縮的，當(dāng)所有的臂架都伸出時(shí)，滑動(dòng)車從馬頭臂上(里面細(xì)的那節(jié)臂)離開(kāi)，而在收臂的時(shí)候，滑動(dòng)車進(jìn)入馬頭臂，如果馬頭臂后端左右，右。底面沒(méi)有設(shè)計(jì)導(dǎo)引板，或?qū)к壍奈恢迷O(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成滑車進(jìn)，出馬頭臂撞擊馬頭臂后端。使吊臂產(chǎn)生抖動(dòng)，同時(shí)伴隨起升鋼絲繩的劇烈抖動(dòng)，方法：在設(shè)計(jì)加工吊臂時(shí)。應(yīng)在馬頭臂的后端加一導(dǎo)導(dǎo)板。 計(jì)算好位置，使液壓缸和滑車能平穩(wěn)地進(jìn)入和離開(kāi)馬頭臂，避免劇烈抖動(dòng)，一般說(shuō)來(lái)，新買的隨車吊的輪胎要經(jīng)過(guò)200多公里的磨擦。才能達(dá)到“佳附著力”，剎車片要通過(guò)400多公里才能達(dá)到理想摩擦力，全車各部位的摩擦才能達(dá)到佳附著力，尤其是隨車吊心發(fā)動(dòng)機(jī)，新車零件表面平整度。承載面積，配合關(guān)系等方面，都達(dá)不到設(shè)計(jì)的理想程度，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的機(jī)。電，水，氣各系統(tǒng)工況均達(dá)不到佳綜合平衡，這種轉(zhuǎn)變被稱為新車的磨合期，三一帕爾菲格隨車吊學(xué)習(xí)磨合期的注意事項(xiàng)，不快，不慢，新車的起步，時(shí)速應(yīng)該控制在每小時(shí)60-80公里以內(nèi)，汽車在冷啟動(dòng)的時(shí)候預(yù)熱。 好在表盤中心預(yù)熱表盤。水溫超過(guò)40℃后，再慢慢開(kāi)始行駛，忌過(guò)量超載。滿負(fù)荷或過(guò)載對(duì)新汽車都有很大損害。按照隨車吊各型號(hào)的載重規(guī)定減載。不得超過(guò)規(guī)定載重的70%，剎車不管用，緊急制動(dòng)是一種不好的駕駛習(xí)慣，尤其是新買的發(fā)動(dòng)機(jī)。制動(dòng)系統(tǒng)和底盤受到嚴(yán)重的沖擊，開(kāi)車時(shí)應(yīng)提前處理情況，減速器減速器，如果遇到突況需要緊急制動(dòng)時(shí)。也應(yīng)踩下離合器踏板，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷，做一些常規(guī)檢查，新車一定要定期檢查。提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。排除問(wèn)題。避免后患，檢查油，氣，剎車油。瓶裝水。冷卻水，輪胎氣，一旦發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。發(fā)現(xiàn)跑，冒，滴，漏及時(shí)檢修。