HS6800T-ATS自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
品牌/Brand 翰絲動(dòng)力/HANSI POWER
"機(jī)組發(fā)電參數(shù)
Generator set" 型號/Model HS6800CE
額定功率/Reted power(KW） 5.0 5.5
峰值功率/Max power(KW 5.5 6.0
額定頻率/Rated frequency(HZ) 50 60
額定電壓/Rated voltage(V) 115/230 120/240
額定電流/Rated current(A) 39.2/19.6 41.7/20.8
功率因數(shù)/Power factor(COSφ) 1.0
相 數(shù)/Phase 單相/1-Phase
"發(fā)電機(jī)
Generator" 發(fā)電機(jī)型號規(guī)格/Generator model 5KW/50HZ
極　數(shù)/Number of poles 2
勵(lì)磁方式/Excitation mode 自激恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR)
絕緣等級/Insulation grade B
轉(zhuǎn)　速(rpm)/Speed 3000 3600
面板形式/Panel type 普通/Ordinary
接線柱/Post 有
DC 12V 直流輸出/DC output 接線柱輸出/Connector output
插座個(gè)數(shù)/Number of socket 2
"發(fā)動(dòng)機(jī)
Engine" 發(fā)動(dòng)機(jī)型號/Engine model HS-186FAE
發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type 單缸、立式、四沖程、直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/Single cylinder, vertical, four stroke, direct injection diesel engine
汽缸數(shù)-缸徑*沖程 1-86*72
壓縮比/Compression ratio 19:01
排量/Displacement(ml) 418CC
"標(biāo)定功率(kW)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)
/Rated power(kW)/Rated speed(rpm)" 7.6KW/3000
旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction 逆時(shí)針（面對輸出端）/CCW（face to output side）
潤滑方式/Lubrucation method 壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication
起動(dòng)方式/Starting method 手/電起動(dòng)/Hand/Electric starter
冷卻方式/Cooling 風(fēng)冷/Air-cooled
潤滑油容量/Lubrication capacity(L) 1.65
燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) 275.1
潤滑油型號/Lube.brand CD級或SAE10W-30，15W-40
燃油類型 0#（夏），-10#（冬），-20#（嚴(yán)寒）
"配置參數(shù)
parameter parameters " 結(jié)構(gòu)類型/Structure type 開架式/Open-frame type
噪音/Noise level/dB(A) 72
燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) 15
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)/Continuous working time 10
蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) 12V 36HA
外形尺寸：長×寬×高/size(mm) 720*492*655
包裝尺寸：長×寬×高/Packing size(mm) 722*492*657
凈重/Net weight(Kg) 85
毛重/Gross weight(Kg) 90

HS6800T-ATS自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

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