合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅單只滑軌鎖止性能試驗(yàn)臺(tái)

汽車座椅 座椅單只滑軌 滑軌鎖止性能 滑軌試驗(yàn)臺(tái)

載荷:帶安全帶固的向前加載13500N，向后加載5900N;不帶安全帶固的，向前及向后加載5 900 N。試驗(yàn)后允許變形，但不能出現(xiàn)撕裂和鎖止失效的現(xiàn)象。

410單只滑軌的限位擋點(diǎn)強(qiáng)度

帶安全帶固的，單只滑軌限位擋點(diǎn)承受的載荷向前為590N向后為4000 N;不帶安全帶固的，單只滑軌限位擋點(diǎn)承受的載荷向前及向后均為4000N。試驗(yàn)后限位擋點(diǎn)無(wú)破裂，且上下滑軌沒(méi)有相對(duì)位移。

411 單只滑軌鎖止性能

單只滑軌在2.5kg的撞錘沖擊過(guò)程中，不得發(fā)生解鎖或鎖止功能破壞的現(xiàn)象。

412單只滑軌的安全帶固強(qiáng)度

單只滑軌施加載荷15000N時(shí)，安全帶固的位移小于60mm，零件連接無(wú)脫落或拉裂現(xiàn)象。

413螺母焊接強(qiáng)度

不同規(guī)格螺母的承受的大力矩見(jiàn)表1。

4.14滑軌的靜載荷強(qiáng)度

滑軌靜載荷強(qiáng)度相對(duì)于H點(diǎn)應(yīng)符合:單支滑軌731N*m;滑軌總成1350N*m。試驗(yàn)后滑軌無(wú)變形。且功能正常。

4.15滑軌交變載荷承受強(qiáng)度耐久性

滑軌總成在向前施加98Nm，向后施加245Nm的載荷下，經(jīng)過(guò)15000次往復(fù)試驗(yàn)后，滑軌工作正常，且無(wú)機(jī)械損傷和明顯的變形。

4.16 滑道縱向調(diào)節(jié)耐久性

座椅總成在75kg載荷下，進(jìn)行常溫(23℃，8000次)，低溫(-20℃，1000次:-40℃，10次)、高溫(80℃，1000次)試驗(yàn)。試驗(yàn)后滑道的操縱和解鎖都應(yīng)輕松靈活，功能正常，座椅均勻地進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4.17 滑軌的異響檢查

在滑軌全行程往復(fù)滑動(dòng)過(guò)程中不應(yīng)出現(xiàn)異常響聲。

4.18滑軌總成同步性

418.1 滑軌總成在任何鎖止位置上銷止時(shí)，左右滑軌都應(yīng)能同時(shí)鎖止到相同的齒位。

4.18.2對(duì)“同時(shí)鎖止”的界定是將座椅總成固定在檢具上，施加負(fù)荷在176N以下就可以鎖止在相同齒位時(shí)，則視為滑軌鎖止同步。

4.18.3對(duì)車身地板上裝配完畢的座椅總成滑軌的同步性檢測(cè)同本條款。