黃山汽車開關(guān)性能綜合試驗(yàn)臺(tái)  技術(shù)成熟 合肥雄強(qiáng)、

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組合開關(guān)的操作力測(cè)試變光的撥動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)力傳感器作用到組合開關(guān)手柄上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)操作力及位移的變化，顯示力及位移的曲線。也可以檢測(cè)其扭矩?cái)?shù)值大小。
組合開關(guān)的操作力測(cè)試抬動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)力傳感器作用到組合開關(guān)手柄上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)抬動(dòng)的操作力變化，顯示力的曲線。也可以檢測(cè)其扭矩?cái)?shù)值大小。
汽車電器開關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)為雙工位檢測(cè)臺(tái)，所以整個(gè)用戶界面被分成了兩個(gè)部分。左半邊部分為工位①，右半邊部分為工位②，用戶界面的上方為系統(tǒng)的標(biāo)題“汽車電器開關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)”，“系統(tǒng)操作”菜單欄內(nèi)包含了系統(tǒng)的所有功能模塊，點(diǎn)擊相應(yīng)工位的系統(tǒng)操作，則針對(duì)相應(yīng)工位的所有功能進(jìn)行操作。

試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分由扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)、力檢測(cè)機(jī)構(gòu)、位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)、樣件安裝旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及安裝夾具機(jī)構(gòu)組成。扭矩及力檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用從上而下垂直模式檢測(cè)方式，能有效的避免機(jī)加工件不均衡性導(dǎo)至測(cè)試不準(zhǔn)確。
伺服電機(jī)控制的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，同時(shí)通過扭矩傳感器對(duì)開關(guān)操作過程中的扭矩進(jìn)行檢測(cè)；旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制方式、運(yùn)動(dòng)速度、運(yùn)動(dòng)角度均可由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和調(diào)整（控制方式：扭矩或角度都可設(shè)置），同時(shí)為滿足各個(gè)測(cè)試角度，平臺(tái)上還有180度轉(zhuǎn)角的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，可以方便的調(diào)整到組合開關(guān)不同的手柄傾角上。
點(diǎn)火開關(guān)安裝好后，調(diào)整前后運(yùn)動(dòng)平臺(tái)成水平狀態(tài)，用自動(dòng)夾具夾持鑰匙，測(cè)量鑰匙的插拔力大小。
扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鑰匙旋擰的操作力變化，顯示檔位轉(zhuǎn)換力的曲線。
通過觸點(diǎn)壓降的變化，可以實(shí)時(shí)顯示出觸點(diǎn)閉合點(diǎn)的角度，已經(jīng)觸點(diǎn)釋放點(diǎn)的角度，可以顯示兩者之間的關(guān)系。由松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大小燈轉(zhuǎn)換、雨刮、間歇調(diào)整等開關(guān)的旋擰動(dòng)作，動(dòng)作的速度和角度可以在程序里設(shè)置；
組合開關(guān)手柄旋擰機(jī)構(gòu)具有左右角度調(diào)節(jié)功能、上下高度調(diào)節(jié)功能、旋擰頭傾角調(diào)節(jié)功能等多自由度調(diào)節(jié)功能，因此對(duì)組合開關(guān)外形具有廣泛的適應(yīng)性。
由松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，滾珠絲杠傳遞動(dòng)力給安裝在直線導(dǎo)軌上的撥桿，實(shí)現(xiàn)開關(guān)的左右手柄撥動(dòng)動(dòng)作。動(dòng)作速度和位移可以在程序里設(shè)置。
兩個(gè)撥桿，一個(gè)是固定不動(dòng)即與直線導(dǎo)軌滑塊固連，另一個(gè)可以上下運(yùn)動(dòng)兼作組合開關(guān)手柄抬動(dòng)動(dòng)作。