汽車(chē)?yán)^電器注意事項(xiàng)

一、線圈輸入的注意事項(xiàng)

1、 額定電壓是繼電器工作可靠性的 線圈電壓超過(guò)動(dòng)作電壓時(shí)繼電器雖然可以工作，但在強(qiáng)沖擊下會(huì)誤動(dòng) 線圈電壓超過(guò)大工作電壓會(huì)引起線圈絕緣下降、匝間短路、燒損

2、 繼電器的線圈電阻值由于環(huán)境溫度的變化以及繼電器自身的發(fā)熱會(huì)引起約0.4%℃的變化， 因此線圈溫度如果升高，動(dòng)作電壓及斷開(kāi)電壓也會(huì)變高。

3、 汽車(chē)?yán)^電器用蓄電池驅(qū)動(dòng)，由于大負(fù)荷接通時(shí)會(huì)導(dǎo)致電源電壓降低，對(duì)繼電器壽命產(chǎn)生影響，注意電源電壓波動(dòng)對(duì)繼電器工作可靠性的影響。

4、 線圈的大連續(xù)施加電壓:線圈的大連續(xù)施加電壓除繼電器工作的穩(wěn)定性之外，主要受 漆包線絕緣性能的限制，應(yīng)了解產(chǎn)品漆包線的絕緣等級(jí)。實(shí)際使用中F級(jí)絕緣在環(huán)境溫度 為40℃的情況下，可以考慮溫升限制在電阻法測(cè)定為大115℃。但由于內(nèi)、外圈的不均 勻性，推薦值為105℃。

5、 線圈電腐蝕:汽車(chē)?yán)^電器長(zhǎng)時(shí)間工作在溫度、濕度循環(huán)的環(huán)境，當(dāng)線圈連續(xù)接電源正極時(shí)(斷開(kāi)負(fù)極)，線圈會(huì)被電腐蝕而引起斷線，所以繼電器線圈不能接高電勢(shì)，繼 電器線圈、動(dòng)簧片與電源正極是斷開(kāi)的。

二、觸點(diǎn)使用注意事項(xiàng)

觸點(diǎn)是繼電器重要的零件，觸點(diǎn)的工作可靠性受觸點(diǎn)材料、觸點(diǎn)電壓及電流(特別是接通及 斷開(kāi)電壓、電流波形)、負(fù)載種類(lèi)、通斷比、環(huán)境條件的影響。 觸點(diǎn)電壓:感性負(fù)載會(huì)產(chǎn)生非常高的反向電壓，電壓越高能量越大，加速觸點(diǎn)電腐蝕、金屬轉(zhuǎn)移，應(yīng)注意。 觸點(diǎn)電流:觸點(diǎn)閉合及斷開(kāi)時(shí)的電流對(duì)觸點(diǎn)影響很大。當(dāng)負(fù)載為電動(dòng)機(jī)或者前大燈時(shí)， 閉合時(shí)的沖擊電流大，觸點(diǎn)的損耗、金屬轉(zhuǎn)移量就越大，觸點(diǎn)轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生觸點(diǎn)粘結(jié)失效，應(yīng)該進(jìn)行確認(rèn)試驗(yàn)。 1、觸點(diǎn)保護(hù) 反向電壓:斷開(kāi)繼電器線圈串聯(lián)電路或電機(jī)、電磁鐵等感性負(fù)載時(shí)采用二極管等浪涌吸收以保護(hù)觸點(diǎn)。斷開(kāi)感性負(fù)載時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)百~數(shù)千V的反向電壓，使觸點(diǎn)電腐蝕加 劇，壽命降低。另外，當(dāng)感性負(fù)載電流小于1A時(shí)，反向電壓產(chǎn)生的電弧，使繼電器內(nèi)線 圈和塑料揮發(fā)的有機(jī)氣體分解，在觸點(diǎn)上生成黑色的酸化物、炭化物，導(dǎo)致接觸不良。 觸點(diǎn)金屬轉(zhuǎn)移:觸點(diǎn)金屬轉(zhuǎn)移是觸點(diǎn)材料在直流作用下，單方向的觸點(diǎn)材料轉(zhuǎn)移，隨著通斷次數(shù)的増加，陽(yáng)極觸點(diǎn)產(chǎn)生凹坑，陰極觸點(diǎn)產(chǎn)生凸起，凸起和凹坑很容易產(chǎn)生機(jī)械 自鎖引起觸點(diǎn)粘連。應(yīng)選用抗轉(zhuǎn)移的觸點(diǎn)材料或保護(hù)電路。 觸點(diǎn)保護(hù)吸收電路:使用觸點(diǎn)保護(hù)元件或保護(hù)電路，可以降反向電壓，但如果不能正確使用反而會(huì)產(chǎn)生負(fù)效果。