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汽車檢測(cè)設(shè)備汽車試驗(yàn)臺(tái)汽車外后視鏡耐久性能試驗(yàn)臺(tái) 免費(fèi)發(fā)布汽車試驗(yàn)臺(tái)信息

汽車外后視鏡耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

更新時(shí)間:2025-03-26 02:00:13 編號(hào):f72rjic1g1c86f
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  • 外后視鏡折疊耐久,內(nèi)視鏡折疊耐久,電動(dòng)后視鏡折疊耐,后視鏡扭矩檢測(cè)

  • 起批量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)
    ≥ 110000元/臺(tái)
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陳先生

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產(chǎn)品詳情

汽車外后視鏡耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

關(guān)鍵詞
外后視鏡折疊,內(nèi)后視鏡折疊,電動(dòng)后視鏡耐久
面向地區(qū)
品牌
國(guó)產(chǎn)
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
-30~50℃

一、概述

汽車外后視鏡耐久性能試驗(yàn)臺(tái)將應(yīng)用于多個(gè)車型的外后視鏡翻轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)可以滿足各類汽車外后視鏡配套供應(yīng)商的試驗(yàn)要求,降低外后視鏡疲勞試驗(yàn)成本,同時(shí)本試驗(yàn)臺(tái)可以做外后視鏡的折疊耐久試驗(yàn),也可做外后視鏡操作力矩和翻轉(zhuǎn)角度試驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判斷產(chǎn)品質(zhì)量是否合格,為技術(shù)生產(chǎn)提供質(zhì)量依據(jù)。

 

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

TL 82398 電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡功能要求

QC/T531-2001 《汽車后視鏡》

《汽車電動(dòng)后視鏡驅(qū)動(dòng)器征求意見稿》

 image.pngimage.png

二、試驗(yàn)臺(tái)外觀

1、試驗(yàn)臺(tái)分為二部分:計(jì)算機(jī)控制柜、安裝汽車外后視鏡試驗(yàn)結(jié)構(gòu)鋁型材臺(tái)架,兩兩之間通過波紋管連接,各部分結(jié)構(gòu)緊湊、連接可靠。

2、機(jī)械臺(tái)架部分、計(jì)算機(jī)控制柜箱體采用噴塑工藝,外觀顏色為工業(yè)灰。

3、機(jī)械臺(tái)架由兩工位折疊耐久(安裝汽車左右外后視鏡)和一工位性能組成。

 

三、主要技術(shù)參數(shù)

 

1、 檢測(cè)項(xiàng)目:

外后視折疊耐久試驗(yàn);

外后鏡操作力矩檢測(cè)(機(jī)械式后視鏡);

外后視鏡翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè);

 

2、 試驗(yàn)電源:

電源:直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源;

輸出范圍:0~30V、0~30A;

控制方式:負(fù)載電壓程控調(diào)整;

 

3、 電性能

電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制通道:6 路;

電流采樣通道:6 路;

電流檢測(cè)精度:±0.1A,量程:0.1~10A;

操作力矩采樣通道:1 路;

力矩檢測(cè)精度:±0.1NM,量程:0.1~10NM;

角度采樣通道:1 路;

 

角度檢測(cè)精度:±0.5%FS,量程:0.1~100o;

耐久循環(huán)次數(shù)范圍:1~999 999 次;

工作制式:可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作;

試驗(yàn)過程中出現(xiàn)故障時(shí)能聲光報(bào)警并停止試驗(yàn),無人值守。

 

 

四、試驗(yàn)臺(tái)汽車外后視鏡試驗(yàn)詳細(xì)說明

 

4.1耐久試驗(yàn)

4.1.1將后視鏡安裝在試驗(yàn)臺(tái)上,由相應(yīng)操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后視鏡向行駛方向及反向來回翻轉(zhuǎn),檢驗(yàn)后視鏡是否滿足疲勞試驗(yàn)要求。

4.1.2試驗(yàn)臺(tái)能滿足兩個(gè)后視鏡同時(shí)立的進(jìn)行試驗(yàn)。

4.1.3試驗(yàn)臺(tái)即適用于手動(dòng)后視鏡疲勞,又能適用于電動(dòng)的后視鏡疲勞。

4.1.4在機(jī)械式后視鏡疲勞試驗(yàn)中,氣缸 A 和 B 與旋轉(zhuǎn)臂 C 相連且均處于伸出狀態(tài)將后視鏡夾住,在旋轉(zhuǎn)臂  C  的帶動(dòng)下,將后視鏡來回翻轉(zhuǎn)。

4.1.5.在半自動(dòng)后視鏡疲勞試驗(yàn)中,氣缸 A 和 B 與旋轉(zhuǎn)臂 C 相連。后視鏡往行駛方向翻轉(zhuǎn)及返回時(shí),由氣缸 A ,B 以及旋轉(zhuǎn)臂 C 按照上文 4.1.4.中完成; 后視鏡往行駛反向翻轉(zhuǎn)及返回時(shí),氣缸 B 縮回,由后視鏡自行翻轉(zhuǎn)到終點(diǎn),旋轉(zhuǎn)臂 C 也轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置,氣缸 B 伸出,再由旋轉(zhuǎn)臂 C 連同氣缸 A,B 將后視鏡折到初始位置。

4.1.6試驗(yàn)臺(tái)帶有供外后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。

4.1.7在外后視鏡翻轉(zhuǎn)的 3 個(gè)位置(行駛方向終點(diǎn),中間位置,行駛反向終點(diǎn))

均要布置接近傳感器,以控制后視鏡位置;旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的范圍是可以調(diào)節(jié)的。

4.1.8旋轉(zhuǎn)臂由電機(jī)帶動(dòng),電機(jī)與旋轉(zhuǎn)臂相連結(jié)實(shí)且壽命要長(zhǎng)。

4.1.9試驗(yàn)臺(tái)中的夾具選用質(zhì)輕的鋁合金材料,夾具更換應(yīng)設(shè)計(jì)的盡量方便。

4.1.10試驗(yàn)臺(tái)架的外框用 40mmX40mm 的鋁型材搭建,由試驗(yàn)工程科提供外后視鏡作為試搭件,試驗(yàn)臺(tái)所涉及的電動(dòng)機(jī)選用進(jìn)口電機(jī),氣動(dòng)元件選用 SMC 的相關(guān)產(chǎn)品;接近傳感器使用日本歐姆龍的相關(guān)產(chǎn)品。

 

4.2性能試驗(yàn)臺(tái)

性能試驗(yàn)臺(tái)架主要由鋁型材、測(cè)量執(zhí)行機(jī)構(gòu)(角度和力矩)和固定外后視鏡的夾具組成,其在計(jì)算機(jī)控制下可測(cè)量汽車外后視鏡翻轉(zhuǎn)力矩和翻轉(zhuǎn)角度, 并實(shí)時(shí)監(jiān)控角度和力矩的變化,顯示曲線,并顯示在電腦屏幕上,原始數(shù)據(jù)保存在后臺(tái)的 Excel 文件中。


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