如何安裝混凝土翻板閘門的驅(qū)動裝置:
C:底橫軸旋轉(zhuǎn)門的運行
1、底橫軸旋轉(zhuǎn)門、驅(qū)動裝置運行前應(yīng)完成并再次檢查電控系統(tǒng)接線是否正確,各種參數(shù)設(shè)置是否適當(dāng),調(diào)整行程參數(shù),試驗到位后能可靠動作停止電機(jī)運轉(zhuǎn)。
2、點動試運行底橫軸旋轉(zhuǎn)門的啟閉、驅(qū)動裝置油缸活塞桿的伸縮,重新正確設(shè)置電控系統(tǒng)參數(shù),液壓系統(tǒng)參數(shù)(啟閉力在出廠前儀設(shè)定好,一般不要改動,更不要超壓使用,啟閉速度可調(diào)整控制閥組上節(jié)流閥閥口開度)。
3、觀察整個底橫軸旋轉(zhuǎn)門的運行狀況,驅(qū)動裝置油缸活塞桿伸縮的同步性,閘門各止水部位、封水套’底鉸座等工作有無異常,觀察電控系統(tǒng)各項功能的工作性能,并逐一試驗底橫軸旋轉(zhuǎn)門在所dig位置,液壓鎖定器工作的正確性及可靠性。
3、待點動運行調(diào)整后一切性能要求達(dá)標(biāo),即可切換到正常運行模式正常工作。
4、本電控系統(tǒng)對兩側(cè)驅(qū)動裝置各自活塞桿伸出的實際位置及運行速度實時時,當(dāng)兩者動態(tài)實時位置誤差超過30mm時,電器系統(tǒng)能及時鎖定、,在調(diào)整、排除故障后方可再運行。
5、如按用戶要求,底橫軸驅(qū)動裝置上裝有應(yīng)急啟閉用的手動油泵液壓系統(tǒng),則在無電狀態(tài)或電控運行有故障時均可啟用手動油泵系統(tǒng)。打開節(jié)流截止閥,搖動手動泵手把和扳動手動換向閥即可啟閉底橫軸旋轉(zhuǎn)門。注意:如手動換向閥在一個位置下?lián)u動手動泵數(shù)次后驅(qū)動裝置仍未動作,要扳動手動換向閥換向,以免超壓。應(yīng)急啟閉完后,一定要關(guān)閉節(jié)流截止閥。
相信我們在平時的生活之中都是見過鋼閘門的,鋼廠門通常是用來關(guān)閉和開啟水工建筑中的水口,對于控制水的流量有著比較好的作用,而且在很多的水資源的工業(yè)之中也能夠用到,剛的優(yōu)點其實是比較多的,能夠給人們的生活和在水力工作中帶來比較大的幫助?
、鋼閘門的結(jié)構(gòu)一般情況下是比較簡單的,沒有比較復(fù)雜的構(gòu)件,而且鋼閘門基本上沒有維護(hù)的部位,所以具有比較好的可靠性和穩(wěn)定性,在河道中有一些雜物,容易被卡住,那么卡住也需要容納的空間,這樣的結(jié)構(gòu)在清理的時候是比較容易的。
第二、結(jié)構(gòu)基本是一個整體,不存在拼接縫,一般我們常見的一些混凝土的閘門,都是由很多板塊拼接而成的,這些拼接縫很容易出現(xiàn)漏水的問題,但是鋼閘門是完全可以避免這種現(xiàn)象的。
第三、這種設(shè)備是不會向左右側(cè)的,因而解決了側(cè)面漏水的現(xiàn)象,如果是橡膠發(fā)生損壞的話,可以正常的進(jìn)行更換,是不會影響正常的使用的。
第四、如果鋼閘門的某一側(cè)發(fā)生卡住而引起變形的話,也不會影響正常使用,而且門業(yè)剛性是很好的,密度比較高,而且強(qiáng)度非常硬,不會像混凝土所制作出來的翻板閘門那樣,容易發(fā)生斷裂,而且重物撞擊的時候也多會發(fā)生變形,比較容易修復(fù)。
鋼閘門在進(jìn)行設(shè)計的時候,結(jié)構(gòu)是非常合理的,不僅分布上比較平衡,而且可以滿足高度和跨度大的空間,更重要的時候能夠節(jié)省很多的用量,節(jié)省原材料,而且不需要在閘門上設(shè)計門槽,所以說安裝的價格相對來說比較實惠,它的這些優(yōu)勢符合很多地方的使用。
如何安裝混凝土翻板閘門的驅(qū)動裝置:
A、底橫軸旋轉(zhuǎn)門(鋼壩)的安裝
1、在已完成一次混凝土施工的現(xiàn)場,按標(biāo)記把7個主轉(zhuǎn)軸座、2個防水套與各自的預(yù)埋件用連接螺栓牢固連接,再分別就各自的預(yù)留坑位(適當(dāng)氣割割開安裝時干涉的混凝土螺紋鋼筋),用激光水準(zhǔn)儀分別找正各自主轉(zhuǎn)軸座位置,要各轉(zhuǎn)軸座及防水套的基準(zhǔn)線對齊、座(套)心在一條、各座底在同一水平面內(nèi)(無激光水準(zhǔn)儀也可在器上方空中架0.5mm鋼絲基準(zhǔn),用鉛錘吊線在找正各主轉(zhuǎn)軸座的中心基準(zhǔn)線位置,用條式水平儀、光學(xué)水平儀各主轉(zhuǎn)軸坐座底處同一水平面內(nèi)),主轉(zhuǎn)軸座與2個防水套的整體同軸度≤4毫米及它們的相對間距尺寸公差達(dá)IT13級標(biāo)準(zhǔn)(公差帶對稱布置)。
2、在各主轉(zhuǎn)軸座位置正確后,用槽鋼頭等把主轉(zhuǎn)軸座預(yù)埋件、2個防水套牢固地與一次混凝土施工預(yù)留的螺紋鋼筋焊接聯(lián)接,下一步組裝及二次混凝土施工不會改變它們的位置。
3、把各短轉(zhuǎn)軸裝入軸座,按標(biāo)記裝上壓緊環(huán)(螺絲暫不收緊),套上定位環(huán)。按提供的書面標(biāo)記記錄從中間的主轉(zhuǎn)軸座開始,向兩邊安裝長轉(zhuǎn)軸,安裝時允許短轉(zhuǎn)軸適當(dāng)軸向的暫時,以便于鉸制螺栓的鏈接操作
4、整個轉(zhuǎn)軸的安裝過程,務(wù)必要注意:A相互連接零件的鋼字碼;B配作時的基準(zhǔn)線對準(zhǔn)記;C轉(zhuǎn)軸及拐臂等的周向方位不能錯;D注意密封銅墊的安裝。
5、待轉(zhuǎn)軸、拐臂都安裝完畢,可以轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸,檢驗轉(zhuǎn)軸的整體同軸度控制效果。滿足要求后確定各定位環(huán)的實際位置,與相應(yīng)的各短轉(zhuǎn)軸配打M10螺孔并固定。
6、按記錄的基準(zhǔn)記等開始安裝葉片,注意此時M24、M36連接螺紋密封膠或裹生料帶,門葉間用適當(dāng)涂以膠泥,再根據(jù)葉片的實際位置安裝葉片擱凳的預(yù)埋件(含葉片擱凳)至正確;根據(jù)轉(zhuǎn)軸的實際位置,安裝下止水預(yù)埋件及下止水部件至正確位置。用槽鋼頭等把兩者預(yù)埋件與一次混凝土施工預(yù)留的螺紋鋼筋牢固的焊接聯(lián)接。上述完畢組裝暫停,對擱凳的預(yù)埋件坑及下止水預(yù)埋件進(jìn)行混凝土二次施工。
7、清理現(xiàn)場,對整個鋼結(jié)構(gòu)再次密封處理,罩二度漆。
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分享道閘門幾點安裝知識
發(fā)布者:system發(fā)表時間:「2019-04-16】
道閘的使用較廣了,不管是在各大停車場、生活小區(qū)、高等院校,百勝道閘的身影隨處可見,道閘之所以如此普遍,就是因為它是緩解交通有序的進(jìn)行的“好幫手”,不僅提高了工作效率,而且也節(jié)省了人力資源和成本,有人會問了,那道閘門的安裝需要注意哪些知識點呢?
道閘的安裝不是那么麻煩,只要大家掌握以下這幾點道閘的安裝要點就ok了,感興趣的朋友不妨來看一下:
1.安裝期間一定要注意安裝的密封度,把道閘桿安裝至道閘機(jī)體,固定好。并把天線與道閘機(jī)體內(nèi)接通。
2.接通配電室電源,用遙控控制道閘,使道閘正常運行。
3.一般,道閘的閘桿的選擇是有要求的,智能道閘標(biāo)準(zhǔn)桿長為6米,道閘機(jī)體內(nèi)配重簧出廠也調(diào)節(jié)在6米桿處。
4.把道閘機(jī)體放置安裝位置,用道閘機(jī)體鑰匙打開箱,用螺絲刀沿底座板上腰型槽在地面劃線,并移開箱體。
5.一定要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行,在道閘機(jī)體和取電室之間地面開槽,下16管及電源線,控制線,把電源線下好。
6.打完空洞后把道閘機(jī)體放置好,調(diào)整好箱體水平度,豎直度,擰緊螺母
道閘門調(diào)平衡標(biāo)準(zhǔn)及彈簧調(diào)整步驟
發(fā)布者:system發(fā)表時間:「2019-04-14】
道閘調(diào)平衡標(biāo)準(zhǔn)及彈簧調(diào)整步驟:
1.打開道閘門箱門,向中間扳動箱體內(nèi)部下方的道閘帽子壓緊扳手,使道閘帽子掛勾脫落,取下道閘帽子;
2.在主軸彈簧連桿垂直軸上有2-3根彈簧連接螺栓,如下圖所示;
3.根據(jù)道閘桿增加或減少的重量或長度,先調(diào)整彈簧數(shù)量,再調(diào)整彈簧連接螺栓螺母:
增加重量,須順時針方向擰緊螺母,以增加彈簧拉力;
減輕重量,須逆時針方向擰松螺母,以減小彈簧壓力,
調(diào)整時,每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)應(yīng)相同,以免彈簧受力不均衡。
4.松開離合,將桿置于45度位置時,若道閘桿不會動,則調(diào)平衡了,
若檔桿會向上運動,則需再擰松螺母,
若檔桿向下運動,則需再擰緊螺母,直至平衡為止;
5.調(diào)整完畢后,再將兩個螺母鎖緊;
所屬分類:工業(yè)水處理設(shè)備/閘門
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