三菱發(fā)電機(jī)停機(jī)注意事項(xiàng)
一、機(jī)組正常停機(jī)
1、停機(jī)：自動(dòng)模塊控制的機(jī)組，用手按住停止鍵，即可實(shí)現(xiàn)正常停機(jī)；手動(dòng)控制的機(jī)組，只需將鎖匙轉(zhuǎn)動(dòng)到“STOP”的位置，亦可實(shí)現(xiàn)正常停機(jī)。
2、停機(jī)前先卸完負(fù)載，嚴(yán)禁帶載停機(jī)；一般情況卸負(fù)載后機(jī)組需空載運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘再停機(jī)。
3、當(dāng)接上或拆除負(fù)載電纜時(shí)，關(guān)機(jī)及拆除電池的負(fù)極接線。
二、機(jī)組緊急停機(jī)
1、機(jī)組啟動(dòng)或運(yùn)行過程中發(fā)出異響或異味時(shí)立即停機(jī)。
2、機(jī)組機(jī)油壓力突然下降到極限或無油壓時(shí)，故障燈亮為紅色立即停機(jī)。
3、機(jī)組水溫突然升高超過規(guī)定值，故障燈亮為紅色時(shí)，立即停機(jī)。
4、當(dāng)機(jī)組輸出電壓超出表上的大讀數(shù)時(shí)。
5、當(dāng)發(fā)生可能危害到機(jī)組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其它自然災(zāi)害時(shí)。
此時(shí)，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速地推到停車位置，機(jī)組會(huì)迅速切斷負(fù)載，并立即關(guān)斷油門，同時(shí)紅色“緊急停機(jī)”指示燈亮。該按鈕需重新旋出才有可能解除急停信號(hào)。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)或正在給設(shè)備供電時(shí)，如無特殊緊急的情況發(fā)生，建議用戶不要隨意進(jìn)行緊急停機(jī)的操作。
二、停機(jī)之后
1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)房?jī)?nèi)有無泄漏。
2、關(guān)閉燃油閥。
3、如機(jī)組要停止使用一段時(shí)間，關(guān)閉主開關(guān)。
4、長(zhǎng)期停機(jī)要放盡燃油和冷卻水，按保養(yǎng)規(guī)范對(duì)蓄電池定期充電。
5、環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停機(jī)后的機(jī)組一定要作好防凍措施，以免機(jī)體及水箱凍裂。


三菱發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的介紹
1、廣東鴻森機(jī)電工程有限公司標(biāo)準(zhǔn)配置的三菱發(fā)電機(jī)采用自帶風(fēng)扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。其冷卻系統(tǒng)循環(huán)回路基本由以下幾個(gè)部分組成：水泵；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋內(nèi)的水道；節(jié)溫器；節(jié)溫器體與水泵間的旁通管；水箱散熱器；管路和軟管；潤(rùn)滑油冷卻器。
2、非準(zhǔn)配置機(jī)組，如分體水箱型機(jī)組，水箱散熱器應(yīng)由熱交換器代替，同時(shí)還有膨脹水箱和遠(yuǎn)置水箱等，如遠(yuǎn)置水箱安裝位置相對(duì)較高，還應(yīng)增加過渡水箱，以防止熱交換器因內(nèi)壓過大而損壞。
3、另外，所有中高機(jī)組均可應(yīng)用戶要求單配置冷卻液過濾裝置。該裝置具有兩種功能：A阻止冷卻液中的所有雜質(zhì)并防止在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成水垢；B提高冷卻液的防腐蝕保護(hù)性能。
4、散熱器芯片上粘有各種臟物會(huì)地降低散熱器的冷卻性能，因此，在多塵環(huán)境下，經(jīng)常清洗散熱器是非常必要的。


三菱發(fā)電機(jī)更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器
1、熱潤(rùn)滑油容易引起燙傷，請(qǐng)避開熱油同皮膚接觸，添加潤(rùn)滑油確保潤(rùn)滑油位在低和高油位標(biāo)記之間，一定要遵守推薦的潤(rùn)滑油更換周期，更換潤(rùn)滑油的同時(shí)一定要更換潤(rùn)滑油濾清器。
2、更換步驟
A、拆下底部螺塞，放盡潤(rùn)滑油，裝上底部螺塞，卸下濾清器;
B、擦干凈濾清器安裝座，以免安裝新濾清器時(shí)臟物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī);
C、讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至工作溫度后停機(jī);
D、給新的濾清器加滿潤(rùn)滑油，在密封墊上抹些潤(rùn)滑油，用手把濾清器擰到發(fā)動(dòng)機(jī)上，直到密封墊觸及底座為止，然后再擰緊;
E、把潤(rùn)滑油加到適當(dāng)水平;
F 、啟動(dòng)機(jī)組，看潤(rùn)滑油壓力是否正常，檢查濾清器周圍有無泄漏現(xiàn)象。


三菱發(fā)電機(jī)燃油使用注意事項(xiàng)
1、使用操作手冊(cè)中所推薦使用的燃油。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固，及發(fā)動(dòng)機(jī)超速旋轉(zhuǎn)，造成機(jī)組損壞甚至嚴(yán)重的人身傷害，劣質(zhì)燃油還會(huì)縮短維護(hù)周期、增加維護(hù)成本、減少機(jī)組正常的使用壽命。
2、添加燃油時(shí)，通常存在著起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙。
3、切不可使燃料油溢出油箱，油箱蓋要安全封好。
4、燃油中的水會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕，還容易使真菌和微生物在油箱中生長(zhǎng)，從而阻塞濾清器。常用機(jī)組或當(dāng)燃油含水量相對(duì)較大時(shí)，建議用戶給機(jī)組加裝油水分離器。一定要確保進(jìn)入機(jī)體的燃油沒有水或其它雜質(zhì)。中高機(jī)組的所有型號(hào)均可應(yīng)用戶要求加裝油水分離器，油水分離器不屬于機(jī)組出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶需要訂購(gòu)時(shí)，應(yīng)單說明。


三菱發(fā)電機(jī)蓄電池的說明及保養(yǎng)
一、蓄電池的注意事項(xiàng)
1、有起火和爆炸的危險(xiǎn)，在蓄電池附近絕不允許出現(xiàn)明火或電火花。
2、絕不可混淆蓄電池正負(fù)接線端，否則會(huì)產(chǎn)生火花和爆炸。
3、蓄電池電解液含有腐蝕性的硫酸。在維修保養(yǎng)蓄電池時(shí)，應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護(hù)目
鏡，當(dāng)往電池中加入電解液時(shí)，應(yīng)注意緩緩加入，并防止液體飛濺。一旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時(shí)，應(yīng)立即用大量清水沖洗。
二、蓄電池的連接和斷開連接
1、將紅色電線（+）連接到蓄電池（+）極。然后將黑色電線（-）連接到電池（-）極。
2、當(dāng)斷開蓄電池時(shí)，先拆（-）線（黑色），然后再拆（+）線（紅色）。
三、蓄電池的清理
使蓄電池保持干燥和清潔。蓄電池和電池端子上的氧化物和臟物會(huì)引起短路、電壓下降和放電，尤其在潮濕天氣里。用黃銅刷清理電池接線端和電纜以除去氧化物。擰緊電纜接頭，在接頭處涂上防護(hù)脂或凡士林。


三菱發(fā)電機(jī)的蓄電池充電
向電池充電的電源可以有三種：
1、用戶自配充電機(jī)。
2、裝在啟動(dòng)控制屏內(nèi)的電池浮充裝置。
3、機(jī)組自帶的電池充電機(jī)。當(dāng)操作柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前，應(yīng)確保上述電池充電機(jī)斷開。
這三種充電裝置的使用條件不盡相同，簡(jiǎn)單介紹如下：
1、當(dāng)機(jī)組配置為純手動(dòng)啟動(dòng)控制屏?xí)r，由于控制屏中沒有安裝電池浮充電裝置，如果機(jī)組長(zhǎng)期停放不用，用戶就應(yīng)另配充電機(jī)給電池單充電。
2、對(duì)于機(jī)組啟動(dòng)控制屏，屏內(nèi)裝有一個(gè)對(duì)應(yīng)電池充電電壓的浮充裝置，該浮充裝置的電源為單相市電的標(biāo)準(zhǔn)電壓（AC220V），它的作用主要是防止當(dāng)機(jī)組長(zhǎng)期停放時(shí)避免電池過量放電，導(dǎo)致電池?fù)p壞和影響機(jī)組的正?？煽繂?dòng)。對(duì)于這種配置的機(jī)組，用戶只需按要求將AC220V的單相市電正確接入控制屏的相應(yīng)接線端子上即可，無需另外配電池充電機(jī)。電池浮充裝置的特點(diǎn)決定了其適合連續(xù)24小時(shí)向電池充電。它的優(yōu)點(diǎn)是，用戶只需將電源正確接入，就無需再對(duì)電池進(jìn)行額外的保養(yǎng)工作。而且，由于其的充電方式和過壓、過流等的全面保護(hù)，在標(biāo)準(zhǔn)AC220V電源的充電條件下，其充電過程不會(huì)給電池造成任何損害。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行后，電控部分會(huì)自動(dòng)斷開浮充回路。這就同時(shí)對(duì)充電機(jī)和電池起到了較好的保護(hù)作用。
3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)行時(shí)，機(jī)組電氣接線可以確保將浮充裝置與電池自動(dòng)隔離開，而機(jī)組自帶之電池充電機(jī)會(huì)持續(xù)向電池充電，直到機(jī)組運(yùn)行結(jié)束后，才重新自動(dòng)轉(zhuǎn)由浮充裝置向電池充電。
4、高溫也會(huì)使電池?fù)p壞，在充電過程中要小心，尤其在熱氣候環(huán)境，電池溫度絕不允許48℃。

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