鐵路護(hù)欄網(wǎng)在早些年前就用于鐵道兩側(cè)的防護(hù)，隨著高速鐵路的誕生和發(fā)展，鐵路護(hù)欄網(wǎng)的應(yīng)用也隨著發(fā)展而增加，至今，鐵路護(hù)欄網(wǎng)，包括規(guī)格在內(nèi)我們都不再陌生，因?yàn)槲覀冊(cè)谧龌疖嚮蚋哞F是可以透過車窗看到一排一排的防護(hù)網(wǎng)，沒錯(cuò)那就是鐵路護(hù)欄網(wǎng)，它對(duì)我們已經(jīng)不是什么秘密。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是選擇盤條拉出來的成品絲;進(jìn)行焊接或編織，這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編織點(diǎn)都能夠很好的連接，選用框架材料是應(yīng)選用的角鋼與方鋼。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是使用鋼絲編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、網(wǎng)片規(guī)格整齊。可羅疊一起運(yùn)輸、根據(jù)鐵路路線分布環(huán)境設(shè)計(jì)的鐵路護(hù)欄網(wǎng)能夠自由在鐵路沿線安裝，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性強(qiáng)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)除了用于鐵路的防護(hù)外，高速公路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭也是可以使用的的安全防護(hù)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格:網(wǎng)高x網(wǎng)寬(中心距) :1.8米x3.0米（現(xiàn)貨尺寸，僅供參考可定制）
常規(guī)立柱要求: ф48 ×2.0mm/1.5mm/1.2mm（現(xiàn)貨尺寸，僅供參考可定制）
絲徑范圍:4.0mm（現(xiàn)貨尺寸，僅供參考可定制）
網(wǎng)孔大小:9*17（現(xiàn)貨尺寸，僅供參考可定制）
立柱尺寸:2.1米（彎柱/直柱）1.9米（底盤柱）
整體彎折:30°（僅供參考）
立柱預(yù)埋(mm):250-300（僅供參考）

鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工過程中常見的問題以及解決方法：
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)路基中各種管道在施工過程中要進(jìn)行保護(hù)，必要時(shí)在這些位置上進(jìn)行標(biāo)注，或使用圍欄圍擋。

2、立柱的安裝要合理，符合力學(xué)裝置，立柱埋入式不能過深或過淺，如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出安裝，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，調(diào)整好立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度，避免立柱打入過深。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以。

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