高速公路鐵路輕軌隔離防護(hù)網(wǎng)==雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)。雙邊絲隔離柵欄，綠色金屬?lài)W(wǎng)。護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)，銷(xiāo)售，廠(chǎng)家。

護(hù)欄網(wǎng)：也叫公路防護(hù)網(wǎng)

材料：低碳鋼絲，鋼管立柱。
工藝：冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)狀，用連接附件與鋼管支柱固定。
防腐處理為聚乙烯粉末浸塑.噴塑或熱鍍鋅。

雙邊護(hù)欄網(wǎng)在安裝施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：

1、在安裝雙邊護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

2、再給護(hù)欄網(wǎng)的立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

3、如果在高速公路的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱**面標(biāo)高的控制。

4、如果將雙邊護(hù)欄網(wǎng)作為防撞護(hù)欄使用，產(chǎn)品的的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，將隔離柵的安裝質(zhì)量得以

KM-011草綠 道路護(hù)欄網(wǎng)/公路防護(hù)網(wǎng) 1.8乘3米/套

雙邊絲護(hù)欄/草綠色圍欄網(wǎng)

雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)

　　常用規(guī)格：

　　絲徑：2.5 mm-6.0 mm；

　　網(wǎng)孔：90 mm*170 mm，也可以根據(jù)需求訂做。

　　常用尺寸為：1800 mm*3000 mm.

　　立柱：直徑為48 mm，厚度0.6-3 mm的鋼管。表面經(jīng)過(guò)鍍鋅或者浸塑處理。也可以選擇方管，當(dāng)然要看您的需求。

　　附件：防雨帽、連接卡、防盜螺栓；



　雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)

工藝:采用盤(pán)條拉絲—預(yù)直、切斷—全自動(dòng)數(shù)控排焊機(jī)自動(dòng)焊接成型（編織）--—折彎/卷圈—--固定邊框裁剪、焊接—-鋼管支柱裁剪—-連接附件焊接—法蘭底座焊接—質(zhì)檢—表面處理(鍍鋅、噴塑、浸塑)—二次質(zhì)檢—檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)許出廠(chǎng)—裝車(chē)運(yùn)輸—交付用戶(hù)。

鐵路圍欄|高鐵橋墩護(hù)欄|涵洞封閉防護(hù)柵欄斜坡鐵路金屬防護(hù)柵欄是金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄（2012）8001通線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于山體、陡坡、涵洞兩側(cè)等需要根據(jù)實(shí)地落差安裝使用的帶角度爬坡防護(hù)柵欄，在鐵路工程施工中逐漸取代水泥護(hù)欄的位置,防腐性能強(qiáng)，鐵路隔離柵造價(jià)低,護(hù)欄網(wǎng)的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，主要作用與鐵路兩側(cè)防止行人、動(dòng)物穿行，阻擋外來(lái)物體進(jìn)入列車(chē)軌道范圍，**列車(chē)安全運(yùn)行的作用。護(hù)欄網(wǎng)廠(chǎng)家生產(chǎn)制作斜坡防護(hù)柵欄需要根據(jù)項(xiàng)目部提供的上行和下行坡度。

公路隔離柵優(yōu)點(diǎn)
高速公路隔離柵作為一種非常有效的隔離防護(hù)產(chǎn)品，它的特點(diǎn)如下：
1. 由于采用網(wǎng)片和立柱組合的安裝模式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，美觀(guān)實(shí)用的特點(diǎn)。并且方便運(yùn)輸，并且在安裝時(shí)不受地形起伏限制。
2. 對(duì)于南方地區(qū)，特別是一些山地、坡地、多彎地帶的高速公路兩側(cè)可以很方便的安裝強(qiáng)。
3. 相對(duì)于其它隔離柵產(chǎn)品來(lái)說(shuō)的價(jià)位適中，非常適合在國(guó)內(nèi)各等級(jí)公路兩側(cè)大面積推廣。