試驗(yàn)項(xiàng)目
◇ 天窗靜態(tài)負(fù)載強(qiáng)度試驗(yàn) 
◇ 遮陽(yáng)板強(qiáng)度試驗(yàn) 
◇ 遮陽(yáng)板位移試驗(yàn) 

◇ 天窗超重強(qiáng)度試驗(yàn)

本試驗(yàn)設(shè)備適用汽車(chē)天窗性能試驗(yàn)，可對(duì)多種型號(hào)汽車(chē)天窗進(jìn)行強(qiáng)度剛度測(cè)試等項(xiàng)目自動(dòng)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)、繪制相應(yīng)的性能曲線(xiàn)圖并出具數(shù)據(jù)檢測(cè)報(bào)告。
本試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)架、控制柜以及雄強(qiáng)軟件三部分組成。
天窗用處好處
每天早晨，許多車(chē)主總會(huì)匆匆忙忙地駕車(chē)上班，建議這時(shí)需打開(kāi)天窗。有關(guān)介紹，車(chē)內(nèi)空氣污染，嚴(yán)重影響駕乘者的健康，特別是汽車(chē)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的密閉后，車(chē)廂內(nèi)充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質(zhì)的氣體。所以，過(guò)夜后上車(chē)的**件事，就是打開(kāi)汽車(chē)天窗，利用它的負(fù)壓換氣原理，過(guò)濾車(chē)內(nèi)空氣，以保護(hù)駕乘者的身體健康。
1.改變傳統(tǒng)換氣方式
汽車(chē)天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風(fēng)吹進(jìn)來(lái)形成一股氣流，將車(chē)廂內(nèi)的渾濁空氣抽出去。汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣分別從車(chē)的四周快速流過(guò)，當(dāng)天窗打開(kāi)時(shí)，車(chē)的外面就形成一片負(fù)壓區(qū)，由于車(chē)內(nèi)外氣壓的不同，就能將車(chē)內(nèi)污濁的空氣抽出，達(dá)到換氣的目的，讓車(chē)廂內(nèi)始終保持清新的空氣，讓你備感駕駛的樂(lè)趣。
2.迅速除卻車(chē)內(nèi)霧氣
使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大。開(kāi)車(chē)的人都知道，如果行車(chē)過(guò)程中將車(chē)的側(cè)窗緊閉，就會(huì)增大車(chē)內(nèi)外溫差，前風(fēng)擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數(shù)車(chē)都配備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。駕車(chē)者只需要打開(kāi)車(chē)頂天窗至后翹通風(fēng)位置，可輕易消除前風(fēng)擋的霧氣，行車(chē)安全。使用天窗換氣，既不必?fù)?dān)心車(chē)外惡劣臟污的環(huán)境，也不必?fù)?dān)心雨水被吹進(jìn)車(chē)內(nèi)。
3.快速降溫節(jié)約能源
使用天窗還有節(jié)能的**。在炎熱的夏天，車(chē)在太陽(yáng)下曝曬一個(gè)小時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度可輕易達(dá)到70℃左右。打開(kāi)車(chē)門(mén)，一股熱浪就會(huì)撲面而來(lái)，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，都是選擇馬上打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)降低車(chē)內(nèi)溫度。其實(shí)，如果你擁有的是一輛天窗版的汽車(chē)，只需打開(kāi)天窗，利用車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)頂形成的負(fù)壓抽出燥熱的空氣就可達(dá)到快速換氣降溫的目的，使用這種方法比使用汽車(chē)空調(diào)降溫的速度快2-3倍，而且還節(jié)約汽油。
風(fēng)載力測(cè)試
1、風(fēng)載力加載是用于檢測(cè)天窗的風(fēng)載性能試驗(yàn)，主要由加載砝碼、直線(xiàn)導(dǎo)軌、力傳感器、吸盤(pán)等組成。
2、將吸盤(pán)吸在玻璃上，鋼絲繩的一端系在吸盤(pán)上，另一端繞過(guò)滑輪，系在砝碼上，其滑輪組件固定在直線(xiàn)導(dǎo)軌上，可根據(jù)不同類(lèi)型天窗，吸盤(pán)所吸附的位置，滑輪組自動(dòng)滑動(dòng)調(diào)整位置。玻璃起翹或下落過(guò)程中，砝碼會(huì)跟隨一起上下運(yùn)動(dòng)，并加載力不變。